2021-09-28 21:58

美国最繁忙的集装箱港口警告称,供应链中断可能引发行业“危机”

Port of Long Beach executive director Mario Cordero warns higher prices for transportation and shipping will 'be passed down to the consumer.' 

因新冠病毒导致的供应链中断:长滩港执行董事

长滩港的执行董事马里奥·科尔德罗(Mario Cordero)警告说,更高的运输和航运价格将转嫁给消费者。

美国最大的集装箱港口长滩港(Port of Long Beach)的执行董事周一警告说,供应链中断引发了行业“危机”。

马里奥·科尔德罗(Mario Cordero)周一在《与玛丽亚的早晨》(morning with Maria)节目中表示,“供应链确实已经中断了一段时间”,因此,“形势处于危机模式”。

港口已经成为全球供应链的诸多瓶颈之一,因为船上装满了从电子产品到节日装饰品等各种货物的箱子。

科尔德罗指出,在局势发展为“危机”的原因上存在“汇合因素”,他解释说,供应链的中断“很大程度上”是由于COVID-19大流行。

他解释说,“从中国运来的货物出现了延误”,他指出,中国有“主要港口”,一旦发现一名感染新冠病毒的工人,码头就会关闭。

科尔德罗说,上周“停泊”的船只多达73艘,但截至周一,这一数字已降至62艘左右。

他还指出,另一个重要因素是,在新冠肺炎疫情期间,越来越多的人选择在家购物,美国的消费需求急剧上升,特别是与网上订单有关。

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科尔德罗对主持人玛丽亚·巴蒂罗姆说:“我们的经济预计今年将实现6%的年增长率,而消费者,无论是电商还是实体店,都非常健康。”

据《华尔街日报》(the Wall Street Journal)本月早些时候报道,美国一些最繁忙港口的领导人预计,海上关口的拥堵将持续到2022年。《华尔街日报》指出,在今年的航运高峰季节,抵达美国海岸的集装箱数量已经达到创纪录的水平,已经淹没了港口。

据报道,由于整个美国的仓库和分销网络都陷入了僵局,在南加州门户等待舱位的船只数量正在增加。

Port of Long Beach executive director Mario Cordero argues the 'supply chain is definitely disrupted and has been for some time' and, therefore, the 'situation is in a crisis mode.' 

繁忙的美国公司集装箱港口综合体“处于危机模式”:长滩港执行董事

长滩港的执行董事马里奥·科尔德罗(Mario Cordero)说,“供应链肯定已经中断了,而且已经中断了一段时间”,因此,“形势处于危机状态”。

华尔街日报援引Hackett Associates为全美零售联合会(National Retail Federation)编制的全球港口追踪报告称,预计美国主要港口8月将处理约237万个进口集装箱,为2002年以来的最高月度。据报道,该联合会预计,今年的入境集装箱数量将达到2590万个,以20英尺当量单位计算,这将打破去年2200万个集装箱的记录。

科尔德罗警告说,由于运输和运输价格“飞涨”,较高的成本“将转嫁到消费者身上,这是很不幸的。”

周日,《华尔街日报》(The Wall Street Journal)报道说,耐克没有足够多的运动鞋在节日期间销售,而人造圣诞树的价格在这个季节上涨了25%。

周一,科尔德罗指出,包括原材料和耐用品在内的“所有”项目都受到供应链问题的影响。

他解释说,很多耐克鞋都是在越南生产的,越南“和中国的情况一样”。

科尔德罗告诉巴蒂罗姆:“如果他们有一名covid -19阳性的[工作人员],就会关闭港口。”当然,这是延迟的一个重要因素。”

科尔德罗鼓励消费者“提前购物”,因为供应链的延误。

他指出,长滩港正在将运营时间延长至周一至周四的24小时,以帮助缓解等待卸货的积压船只。科尔德罗说,延长上班时间的举措是在不久的将来延长每周7天上班时间的踏脚石。

Cordero周一预测,在明年第二季度,消费者购买将逐渐减少,并补充说,他相信这将导致“供应链进入某种形式的正常状态”。

“但现在,请记住,我们正处于这个行业的旺季,这意味着大量的假日采购,”他继续说。“所以我认为未来几个月我们还会面临这种情况,但希望从明年开始会逐渐减少。”