一项乘客调查显示，人们对城市的公共交通系统评价很高，但希望看到更多的公共汽车和有轨电车。
诺丁汉市议会根据2019年的一项类似调查，在今年7月和8月提出了这些问题，让公众有机会解释哪些是有效的，哪些是他们觉得可以做得更好的。
结果包括:
乘客对诺丁汉公共交通的评价:超过70%的受访者对诺丁汉公共交通系统的评价为4/5或5/5。自2019年以来，这一数字略有下降，但反映出运营商在疫情和生活成本危机期间所面临的困难。
实时信息的改进带来了真正的变化:2019年，一个关键问题是公交车站实时显示的可靠性。从那时起，作为议会城市转型计划的一部分，数百个响应更灵敏、更准确的实时标识已在整个城市安装。这种影响在对调查的回应中是显而易见的，80%的受访者表示他们可以一直或有时依赖显示器。
等车:对人们来说，灯光、座位和公共交通信息比wifi和充电站等技术进步更重要。总的来说，乘客在等公共汽车或有轨电车时感到安全，94%的人表示他们“感到安全”或“中立”。
非接触式支付为王:大多数人选择非接触式支付电车和公交费用，季卡是第二受欢迎的选择，然后是手机票，最后是现金。这是继去年诺丁汉推出非接触式支付之后的又一举措，这是一项多运营商合作的计划，每日价格上限使旅行支付变得简单实惠。
频率是一个问题:在回答“我们如何改善公共汽车和电车网络”这个问题时?，关键的回应是更高的频率和更可靠的服务。巴士服务改善计划(BSIP)将着眼于解决这个问题。资金已经发放给大诺丁汉地区的公交运营商，以支持重要的服务，保持高频率和扩大网络的范围。
诺丁汉市议会负责公路、交通和规划的议员安吉拉·坎多拉说:“良好的公共交通对我们城市的成功至关重要，它支持着经济发展、绿色发展和居民的日常生活。
“公共汽车和电车用户调查非常重要，因为它帮助我们了解居民乘坐公共汽车和电车的实际情况，从而为我们的未来发展策略提供信息。”令人鼓舞的是，我们近年来在改善实时和非接触式支付服务方面所做的工作，得到了乘客的好评。
“这项调查还为我们提供了进一步的证据，表明我们的网络可以改进的领域;我们正在进行的巴士服务改善计划希望解决这个问题。这笔来自中央政府的资金将对公共交通进行全面改革——不仅仅是新建基础设施，还将支持更多的人乘坐公共汽车，简化购票手续，为客户制定行程计划。”
