利兹A6120外环改善计划的第二阶段在公众咨询得到积极回应后获得批准。
连接西利兹走廊改善项目的两个阶段的全面完成计划于2024年冬季完成。其中2000万英镑由政府的升级基金资助，其余的325.7万英镑由西约克郡联合管理局提供。
第一阶段包括改善芬克山、A6120百老汇、霍斯福斯环岛和建立隔离的非公路自行车道，许多工作已经在进行中。
第二阶段由一座连接Calverley和Farsley社区的无障碍桥梁组成;在罗德利环岛和道森角之间，有一条非公路混合用途的小路，供行人、车轮和自行车使用;改善罗德利回旋处的交通灯;卡尔弗利桥和卡尔弗利巷交界处没有右转安全措施;种植及美化;以及将亨康纳巷桥Horsforth环形交叉路口至staningley旁路的车速降至每小时50英里，包括通过业纳提供的平均测速摄像头进行执法。
二期工程目前正在进行详细设计。混合用途道路的建设计划于2023年冬季进行，可达的人行桥将于2024年春季进行。
从Horsforth环形交叉路口到Henconner Lane桥的Stanningley旁路，A6120外环路和A647 Stanningley旁路的速度降至50英里/小时，将由业纳平均速度摄像机执行，这是西约克郡的第一次，目前正在交付。此外，从道森角到索恩伯里环岛的布拉德福德路A647号现有的40英里时速限制也将由平均速度摄像头强制执行。
利兹市议会负责可持续发展和基础设施的执行成员海伦·海登议员说:“看到利兹西北部和西部地区正在发展一项重大计划，这令人鼓舞。”第二阶段的建议在咨询中得到了74%的公众积极回应，我很高兴交付这项工作的势头正在迅速发展。
这两个阶段都旨在更好地联系当地社区，改善居民的积极出行选择，并朝着我们的碳中和目标取得进展。
新的速度限制，以及通过平均速度摄像头的执法，旨在减少这些路线上与速度相关的碰撞次数，为所有用户创造一个更安全的道路环境，同时旨在实现我们的零愿景目标，即到2040年利兹道路零死亡。
我们将与我们的建筑合作伙伴一起，向受任何建筑工程影响的当地居民和企业通报最新情况。”
(图片-业纳)
